Parafusos de pescoço oval de copo para placa de peixe

A cabeça doParafusos de pescoço oval de copo para placa de peixeé em forma de xícara, com um pescoço oval preso abaixo, e a parte do parafuso é rosqueada. Existem vários tamanhos disponíveis, com diâmetros que variam de M12 a M24, e o comprimento pode ser personalizado de acordo com a espessura da placa de peixe.

Detalhes do produto

Isso é usado para corrigir as faixas do guindaste de pórtico da ponte. As placas peixes são conectadas às seções da faixa e corrigidas com elas. Os parafusos elípticos do pescoço podem impedir que a cabeça do parafuso gire quando a porca é apertada para suportar o peso e a força de rolamento do guindaste. Evite que as rodas do guindaste descarrilem durante a operação.

OParafusos de pescoço oval de copo para placa de peixesão usados ​​para a instalação de faixas de túnel. Ao colocar trilhos para trens ou sistemas de transporte no túnel, o túnel sempre esteve em um estado úmido e sujo. A placa de peixe usa parafusos ovais em forma de copo, porque o pescoço oval pode evitar a rotação quando apertado em ambientes úmidos e severos.

Eles podem ser usados ​​para conectar as seções de trilha dos carros de minas. As minas subterrâneas usam faixas para transportar carros de minas pesados, o que pode impedir o afrouxamento. O parafuso não pode girar; portanto, mesmo quando um carro de minas totalmente carregado passa constantemente pela junta e gera um impacto e vibração graves, a porca pode permanecer apertada.

 Parâmetros do produto

Recurso do produto

A característica mais distinta doParafusos de pescoço oval de copo para placa de peixeé seu pescoço oval. Ao instalar, o pescoço elíptico pode deslizar rapidamente para a ranhura da placa de peixe, sem a necessidade de alinhamento preciso do ângulo, como os parafusos de pescoço quadrado, economizando muito tempo. Além disso, a superfície de contato entre o pescoço elíptico e a ranhura é grande, o que pode resistir melhor à vibração e impedir que os parafusos afrouxem. Por exemplo, em linhas ferroviárias montanhosas, quando os trens passam por curvas, serão geradas forças laterais. Os parafusos elíticos do pescoço podem lidar melhor com esta situação.