Porca de elevaçãosão fundamentais nas indústrias que precisam de um levantamento aéreo seguro. Na construção, eles são usados para proteger vigas de aço ou módulos pré -fabricados. Os fabricantes os colocam em máquinas para ajustar as linhas de montagem. As configurações de manipulação de teatro usam as nozes de levantamento para luzes penduradas e equipamentos de palco. As lojas automotivas levantam motores ou chassi com eles. Os engenheiros marítimos os anexam a recipientes de carga ou partes de navios. Mesmo os projetos de energia renovável usam as nozes para manter as turbinas eólicas. Eles também são usados em empregos aeroespacial, de mineração e resgate de emergência. Ao executar tarefas importantes, sempre use as nozes de elevação com hardware com classificação para a mesma carga.
Porca de elevaçãoVenha em tamanhos métricos e imperiais. Os diâmetros da linha vão de M8 a M64 ou 1/4 "a 2-1/2". Suas classificações de WLL mudam de 0,25 toneladas para mais de 20 toneladas, e isso depende do material e de como elas foram projetadas. O diâmetro ocular geralmente se encaixa com grilhões da indústria padrão, como as de 10 a 50 mm.
Ao escolhê -los, verifique se o thread pitch corresponde ao seu ponto de ancoragem. Os threads grossos são mais rápidos em montar, enquanto os threads finos funcionam melhor se houver vibração. Você também pode obter as nozes de elevação personalizadas, como aquelas com olhos mais longos ou fios à esquerda.
Verifique os gráficos do fabricante para corresponder ao tamanho, capacidade de carga e para o que você os está usando. Usar aqueles muito grandes ou muito pequenos não é seguro, então siga as especificações certas para o seu trabalho.
P: Essa porca pode ser usada em ambientes altamente corrosivos, como marítimo e externo?
A: Sim, nossoPorca de elevaçãosão feitos de materiais anti-Rust: aço galvanizado de mergulho quente (pense em revestimento de zinco pesado); Aço inoxidável (graus 304/316) e revestimento de zinco-níquel. O aço inoxidável é o material preferido para lidar com ambientes de ar marítimo ou químico salgados que podem resistir à erosão da umidade da água do mar e da luz solar. Os galvanizados a quente são difíceis o suficiente para os canteiros de obras ao ar livre.