Para cada lote de cabo de aço para aeronaves com estiramento mínimo, devemos realizar uma inspeção pré-entrega abrangente e documentada - isso é algo que deve ser feito.
Esta inspeção final inclui uma inspeção visual de cada cabo de aço para confirmar se todas as dimensões atendem aos requisitos, e testes destrutivos são realizados em amostras do lote de produção. Esses testes garantem que os cabos de aço atendam aos padrões, abrangendo especificamente três dimensões principais: limite de carga antes da ruptura, durabilidade para uso repetido e resistência à corrosão.
Este processo garante que os cabos de aço para aeronaves estejam em conformidade com todos os requisitos regulamentares e de projeto antes da entrega. Assim, você receberá evidências claras de que os cabos de aço são de alta qualidade e seguros para uso no setor de aviação.
Produzimos cabos de aço para aeronaves. Nosso processo de produção foi certificado pelo sistema de gestão de qualidade aeroespacial AS9100 - este é um padrão global que todas as empresas deste setor seguem.
Além disso, quando produzimos e testamos nossos produtos, aderiremos a padrões rígidos como SAE AS71051 e NAS. Cada vez que enviamos cabos de aço para aeronaves, anexaremos certificados de teste de materiais e produtos - como certificados de máquinas de laminação e certificados de conformidade. Estes documentos permitem traçar todos os aspectos da história do produto e comprovar a sua qualidade, o que também é exigido pelas autoridades aeronáuticas e pelos nossos clientes.
Diâmetro mm | Resistência nominal à tração |
foi para a separação |
Peso aproximado kg/100m |
|
Diâmetro nominal | Tolerância permitida | |||
6x7+FC |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+iws |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+FC |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
P:Quais padrões de embalagem você usa para clientes de aviação internacional?
R: Embalamos cabos de aço para aeronaves com estiramento mínimo em bobinas de proteção, selados em papel anticorrosivo e embalagens dessecadas. Cada bobina é etiquetada com números de peça, códigos de lote e certificações para rastreabilidade total. Nossa embalagem de exportação para cabos de aço para aeronaves com estiramento mínimo atende aos requisitos da indústria de aviação, garantindo condições perfeitas na chegada às suas instalações.