O parafuso de âncora da cabeça T possui uma estrutura grossa de blocos em forma de T. O corpo da haste é um cilindro reto. Uma extremidade é conectada à cabeça em forma de T e a outra extremidade é processada com uma rosca externa e pode ser incorporada em uma ranhura específica em forma de T.
seg | M24 | M30 |
P | 3 | 3.5 |
ds | 20 | 26 |
a máx | 12 | 15 |
k | 15 | 19 |
s | 43 | 54 |
S1 | 24 | 30 |
r | 2 | 2 |
O parafuso de âncora T é usado principalmente para fixar a trilha nos dormentes de concreto ferroviário. A parte plana em forma de "T" está firmemente incorporada na ranhura do dorminhoco para impedir que o parafuso gire. A extremidade rosqueada se projeta para cima e é usada para fixar a almofada ferroviária e o grampo de fixação. Ele pode bloquear firmemente todos os componentes para impedir que o trem vibre e a carga se mova.
A cabeça do parafuso de ancoragem da cabeça T funciona principalmente para evitar a rotação. Uma vez fixo na ranhura do dorminhoco, ele não pode girar. Isso é crucial ao apertar as nozes acima da pista, pois qualquer rotação enfraquecerá a força da conexão. Garante torque constante e força de retenção.
O parafuso de âncora T é diferente do parafuso de âncora da cabeça hexagonal. Depois que o parafuso de ancoragem estiver fixo no lugar, ele não girará mais. Está fisicamente incorporado no dorminhoco. Os parafusos de âncora da cabeça hexagonal dependem do atrito com a superfície do dorminhoco. Para a ancoragem crítica da pista que requer deslocamento zero, seu bloqueio mecânico confiável é de vital importância.
Para o parafuso de âncora da cabeça T, não há necessidade de cavar orifícios particularmente grandes e complexos no material de instalação. Basta fazer um orifício pequeno adequado e inserir o parafuso, e ele pode ser fixo com muita firmeza. Tem um bom efeito de fixação e pode suportar ótimas forças de tração e compressão. Pode ser usado em muitos lugares onde é necessária alta resistência de fixação.