Circlip axial padrãosão geralmente feitos de aço carbono (como SAE 1074/1095) ou aço inoxidável (tipos 302/316). Eles lhes dão força decente e os ajudam a durar mais tempo sob estresse. Os tratados pelo calor podem ser endurecidos até 50 HRC, para que não se dobram sob cargas pesadas ou mudadas. O aço inoxidável é a sua escolha se as coisas podem enferrujar, enquanto o Carbon Steel mais barato para empregos regulares. Para casos sofisticados em que você precisa de materiais não magnéticos ou peças mais leves, há coisas como cobre ou titânio de berílio. De qualquer forma, os materiais garantem que esses anéis atendam aos padrões como DIN 471/472 ou ISO 8750.
Circlip axial padrãosão muito usados para manter os rolamentos, engrenagens ou polias de deslizar eixos de giro. Você os encontrará em transmissões de carros, motores ou grandes máquinas. Eles lidam com forças de lado e push-pull, por isso são úteis em robôs, sistemas de transportadores ou bombas. Nos aviões, eles ajudam a impedir que as partes se soltem no trem de pouso. Circlips menores funcionam em pontos apertados, como ferramentas médicas ou gadgets. Eles são mais rápidos em instalar do que nozes ou colar e têm menos probabilidade de falhar quando as coisas se agitam muito.
P: Como selecionar o tamanho correto deCirclip axial padrão?
R: Para obter o tamanho certo, meça o diâmetro e a ranhura do eixo. Use os gráficos do fabricante para corresponder ao tamanho interno/externo do anel ao seu eixo. Concentre -se na profundidade do sulco (precisa se ajustar à espessura do anel) e quanta carga ela pode levar.
Muito pequeno? Pode se soltar. Muito grande? Poderia deformar o ritmo. Os eixos métricos precisam de anéis ISO 8752; Os imperiais usam Ansi B27.1. Sempre verifique duas vezes com pinças-e espiar os guias, se você estiver preso. Sem ajuste padrão? Basta pedir os personalizados.