O parafuso em U de suspensão, também conhecido como parafuso em U com mola de aço ou parafuso a cavalo, é único em seu formato semelhante à letra "U". A parte curva em forma de U em ambas as extremidades é usinada com roscas, que podem ser customizadas como dentes grossos ou finos de acordo com sua necessidade, incluindo roscas completas e não completas. O produto pode ser fixado com porcas e arruelas.
Dependendo das diferentes formas das curvas, elas podem ser classificadas principalmente nos seguintes tipos:
Curva Redonda: A parte dobrada tem formato de arco circular, que é o tipo mais comum e é adequado para a maioria dos sistemas de suspensão com molas de aço.
Curvatura quadrada: A parte dobrada tem a forma de um retângulo em ângulo reto, adequado para cenários de instalação onde é necessária folga adicional ou ao encaixar componentes quadrados.
Parafuso em U paralelo: Os diâmetros das pernas são consistentes, a resistência é uniforme e é adequado para aplicações pesadas. É uma escolha comum para caminhões pesados e reboques.
Parafuso em U aberto: Uma extremidade é mais larga e a outra extremidade é mais estreita, combinando precisamente com o contorno da mola de lâmina, proporcionando um posicionamento mais preciso do eixo e é comumente usado em configurações de fábrica OEM.
Função principal
No sistema de suspensão do veículo, o parafuso em U serve como um componente de fixação crucial. Sua principal função é fixar firmemente o eixo e o conjunto de molas, garantindo que durante a operação do veículo o eixo e a suspensão mantenham um alinhamento preciso.
Modelos de veículos aplicáveis e cenários de aplicação
O parafuso U de suspensão é amplamente utilizado em vários veículos comerciais e veículos especiais:
Caminhões Leves: Veículos de logística urbana, picapes, vans pequenas
Caminhões pesados: caminhões trator de longa distância, caminhões basculantes, caminhões betoneira
Reboques: Semirreboques, Reboques completos, Reboques planos
Ônibus: ônibus urbanos, ônibus turísticos, ônibus escolares
Veículos off-road: veículos off-road, veículos modificados 4x4, veículos militares
Máquinas de construção e máquinas agrícolas: Escavadeiras, carregadeiras, tratores, colheitadeiras
Além disso, em setores industriais como equipamentos de mineração, máquinas de construção e veículos ferroviários, os parafusos em U também podem suportar vibrações de alta intensidade e cargas de impacto.
| seg | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| d1 | M12 | M12 | M12 | M12 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
O parafuso U da suspensão é um componente de alta tensão. Com o tempo, pode perder a pré-carga devido à fadiga, estiramento ou corrosão. Portanto, novos parafusos em U devem ser substituídos nas seguintes situações:
Após cada desmontagem: Após cada desmontagem da mola de lâmina ou dos componentes da suspensão, um novo parafuso em U deve ser substituído. A reutilização do parafuso em U antigo resultará em uma diminuição significativa na força de fixação (redução de até 55% ou mais).
Ao atualizar a suspensão: Ao instalar o kit de elevação ou substituir as molas de lâmina espessadas, os parafusos em U de comprimento e extensão apropriados devem ser substituídos.
Inspeção regular: Recomenda-se verificar o torque do parafuso em U após uma determinada quilometragem e realizar a substituição preventiva com base na vida útil do veículo.
Durante a instalação é imprescindível a utilização de uma chave dinamométrica para apertar os parafusos de acordo com os valores especificados de forma passo a passo e simétrica. Após percorrer uma determinada quilometragem, reaperte os parafusos novamente para garantir que a força de fixação atenda aos requisitos.