As arruelas de travamento automático duplas à prova de falhas são normalmente feitas de aço de alto carbono (como SAE 1070 ou 1095) ou aço-liga. Esses materiais fornecem às arruelas as propriedades elásticas necessárias para uma operação adequada, ao mesmo tempo que conferem a alta resistência à tração necessária para uma operação confiável em uma ampla gama de condições operacionais. A capacidade natural do aço para molas de saltar para trás permite que as abas dobrem bastante ao serem colocadas, criando a importante força de travamento que resiste ao giro. O carbono contido neles torna o aço duro o suficiente para que as pequenas saliências possam realmente penetrar nas superfícies. As arruelas de travamento automático duplo de aço à prova de falhas são fortes o suficiente para uso regular e para situações onde há muito estresse.
Se você precisar dessas arruelas de travamento duplo à prova de falhas para resistir melhor à ferrugem em locais difíceis - como em barcos, em fábricas de produtos químicos ou onde alimentos são processados - elas geralmente são feitas de aços inoxidáveis austeníticos, como A2 (304) ou A4 (316).
Essas travas de aço inoxidável não são tão fortes quanto o aço carbono, mas são flexíveis o suficiente para travar as coisas com firmeza. Eles também são resistentes à ferrugem e não são facilmente danificados, por isso podem ser usados por um longo tempo, mesmo em ambientes úmidos ou outros ambientes agressivos.
| seg | Φ8 |
Φ10 |
Φ12 |
Φ14 |
Φ16 |
Φ18 |
Φ20 |
Φ22 |
Φ24 |
Φ27 |
Φ30 |
| d máx. | 8.8 | 10.9 | 13.2 | 15.4 | 17.2 | 19.7 | 21.6 | 23.6 | 25.5 | 28.6 | 31.6 |
| dmin | 8.6 | 10.5 | 12.8 | 15 | 16.8 | 19.3 | 21.2 | 23.2 | 25.1 | 28.2 | 31.2 |
| CC máx. | 16.9 | 21.3 | 25.7 | 31 | 31 | 34.8 | 39.3 | 42.3 | 48.8 | 48.8 | 58.8 |
| CC mínimo | 16.3 | 20.7 | 25.1 | 30.4 | 30.4 | 34.2 | 38.7 | 41.7 | 48.2 | 48.2 | 58.2 |
| H máx. | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.45 |
3.45 |
3.45 |
3.45 |
3.45 |
3.45 |
6.8 | 6.8 |
| H min | 1.75 | 1.75 | 2.75 | 2.95 | 2.95 |
2.95 |
2.95 |
2.95 |
2.95 |
6.3 | 6.3 |
Sim, com certeza. Nossas arruelas de travamento automático duplas à prova de falhas passam por rigorosos testes de vibração Junker, seguindo a norma DIN 25201. Temos relatórios de testes completos que mostram que elas sempre funcionam melhor do que o necessário. Eles resistem melhor ao afrouxamento das vibrações do que muitas outras opções, de modo que as juntas permanecem seguras por muito tempo.
Arruela de travamento automático de extremidade dupla independente de torque
Arruela autotravante de ponta dupla inspirada na Nord Lock
Arruelas de travamento automático de extremidade dupla
Arruela de travamento automático de extremidade dupla à prova de falhas
Arruela de travamento automático de extremidade dupla
Arruela de travamento automático de dupla ação e dupla ação