As arruelas de bloqueio automático de duas dobras falhas são geralmente feitas de aço de alto carbono (como SAE 1070 ou 1095) ou aço de liga. Esses materiais fornecem às lavadoras as propriedades elásticas necessárias para a operação adequada, além de transmitir a alta resistência à tração necessária para uma operação confiável em uma ampla gama de condições operacionais. A capacidade natural do Spring Steel de se recuperar permite que as guias se inclinem muito ao ser colocadas, criando a importante força de travamento que resiste a girar. O carbono neles torna o aço duro o suficiente para que as cristas possam realmente cavar em superfícies. As arruelas de bastão de bloqueio de duas vezes falhas em aço são fortes o suficiente para uso regular e para situações em que há muito estresse.
Se você precisar desses fracassos, duas arruelas de travamento automático para resistir à ferrugem melhor em lugares difíceis - como em barcos, em plantas químicas ou onde os alimentos são processados - eles são frequentemente feitos de aços inoxidáveis austeníticos, como A2 (304) ou A4 (316).
Essas fechaduras de aço inoxidável não são tão fortes quanto o aço carbono, mas são flexíveis o suficiente para travar as coisas com força. Eles também são resistentes à ferrugem e não são facilmente danificados, para que possam ser usados por um longo tempo, mesmo em ambientes úmidos ou outros ambientes severos.
seg | Φ8 |
Φ10 |
Φ12 |
Φ14 |
Φ16 |
Φ18 |
Φ20 |
Φ22 |
Φ24 |
Φ27 |
Φ30 |
D MAX | 8.8 | 10.9 | 13.2 | 15.4 | 17.2 | 19.7 | 21.6 | 23.6 | 25.5 | 28.6 | 31.6 |
min | 8.6 | 10.5 | 12.8 | 15 | 16.8 | 19.3 | 21.2 | 23.2 | 25.1 | 28.2 | 31.2 |
DC Max | 16.9 | 21.3 | 25.7 | 31 | 31 | 34.8 | 39.3 | 42.3 | 48.8 | 48.8 | 58.8 |
DC Min | 16.3 | 20.7 | 25.1 | 30.4 | 30.4 | 34.2 | 38.7 | 41.7 | 48.2 | 48.2 | 58.2 |
H max | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.45 |
3.45 |
3.45 |
3.45 |
3.45 |
3.45 |
6.8 | 6.8 |
H min | 1.75 | 1.75 | 2.75 | 2.95 | 2.95 |
2.95 |
2.95 |
2.95 |
2.95 |
6.3 | 6.3 |
Sim, com certeza. Nossas arruelas de bloqueio automático de duas dobras falhas passam por testes de vibração de junker difíceis, seguindo o DIN 25201. Temos relatórios de teste completos que mostram que sempre fazem melhor do que o necessário. Eles se sustentam melhor contra o afrouxamento das vibrações do que muitas outras opções, para que as juntas permaneçam seguras por um longo tempo.