Arruelas de travamento automático duplas inabaláveis são fixadores especiais feitos para impedir que parafusos ou porcas se soltem devido a tremores, mudanças de temperatura ou movimentação de cargas. Eles funcionam de duas maneiras para manter as coisas bem travadas contra vibrações, e você não precisa de colas extras, fios bagunçados ou outras ferramentas de travamento. É precisamente por isso que eles são indispensáveis para componentes críticos em ambientes severos – afinal, segurança e confiabilidade são requisitos fundamentais. Esses componentes não apenas reduzem efetivamente a frequência de manutenção, mas também atenuam fundamentalmente a probabilidade de falha, fornecendo uma base sólida para a operação estável do equipamento.
| seg | Φ5 |
Φ6 |
Φ8 |
Φ10 |
Φ12 |
Φ14 |
Φ16 |
Φ18 |
Φ20 |
Φ22 |
Φ24 |
| d máx. | 5.5 | 6.6 | 8.8 | 10.9 | 13.2 | 15.4 | 17.2 | 19.7 | 21.6 | 23.6 | 25.5 |
| dmin | 5.3 | 6.3 | 8.6 | 10.5 | 12.8 | 15 | 16.8 | 19.3 | 21.2 | 23.2 | 25.1 |
| CC máx. | 9.2 | 11 | 13.7 | 16.8 | 19.7 | 23.2 | 25.6 | 29.2 | 30.9 | 34.7 | 39.2 |
| CC mínimo | 8.8 | 10.6 | 13.3 | 16.3 | 19.3 | 22.8 | 25.2 | 28.8 | 30.5 | 34.3 | 38.8 |
| H máx. | 2.05 | 2.05 | 2.75 | 2.75 | 2.75 | 3.65 | 3.65 | 3.65 | 3.65 | 3.65 | 3.65 |
| H min | 1.55 | 1.55 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 3.15 | 3.15 | 3.15 | 3.15 | 3.15 | 3.15 |
Arruelas de travamento automático duplas inabaláveis funcionam devido ao seu design de duas partes. Um lado tem pequenas saliências que penetram na superfície com a qual está emparelhado, como um suporte. O outro lado apresenta partes elevadas e inclinadas ou pequenas cunhas. Quando você aperta o fixador, essas peças inclinadas empurram as abas internas da arruela para cima, criando uma pressão forte e constante, semelhante a uma mola, contra o parafuso ou a cabeça da porca. Esse travamento bidirecional usa fricção e força de mola para evitar que as coisas girem – melhor do que a maioria das outras formas.
As arruelas de travamento automático de duas dobras inabaláveis têm uma configuração de dois anéis que não é como as usuais. O anel interno da arruela se ajusta perfeitamente a um fixador como um parafuso, enquanto o anel externo pressiona firmemente contra a superfície à qual está preso. Juntas, essas duas partes criam um atrito significativo e uma certa tensão que evita que o fixador gire e se solte mesmo durante as vibrações. Elas funcionam melhor do que arruelas planas ou de pressão normais.
Arruela de travamento automático de extremidade dupla independente de torque
Arruela autotravante de ponta dupla inspirada na Nord Lock
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