Anel de retenção de travamento de parafuso com colar de travamento

O anel de retenção de travamento do parafuso com o colar de trava basicamente mantém rolamentos, engrenagens ou peças giratórias presas, onde devem estar em eixos ou dentro de caixas. Ele usa um colar de trava roscado junto com um anel de retenção, duas peças trabalhando juntas. Mesmo quando as coisas ficam trêmulas ou há forças empurradas/puxadas, ele impede que as peças deslizem ao longo do eixo. Ao contrário dos anéis instantâneos regulares que apenas prendem o lugar, este permite ajustar o quão apertado ele fica usando parafusos no colarinho. Isso torna menos provável que falhe em condições grosseiras, pense em equipamentos de fábrica, peças de carro ou componentes de avião. A configuração de duas peças é simples de colocar (não é necessária ferramentas sofisticadas) e agarra o suficiente para trabalhos, onde você não pode se soltar ao longo do tempo. Bom para aplicativos onde você deseja defini -lo e esquecê -lo.

Vantagem

O anel de retenção de travamento do parafuso com o colar de trava funciona bem porque lida com shakes e pode ser reutilizado várias vezes. A gola roscada permite ajustar sua posição ao longo do eixo, é por isso que é menos provável que se solte por conta própria, diferentemente dos anéis de retenção regulares que às vezes aparecem. Os parafusos embutidos pressionam uniformemente o eixo, para que você não acabe batendo ou arranhando a superfície. Ele se encaixa em peças métricas e de tamanho de polegada, o que é útil, pois as fábricas em todo o mundo usam sistemas de medição mistas. Você pode dar um tapa ou puxá -lo rapidamente com ferramentas básicas, como uma chave hexadecimal, o que significa menos tempo desperdiçado durante reparos ou manutenção. Para máquinas que são espancadas diariamente, essa coisa é mais barata para usar ao longo do tempo em comparação com a substituição de anéis padrão com falha.

Anel de retenção de trava de parafuso com colar de trava um anel de travamento rosqueado que parafuso diretamente em eixos ou caixas de mancal, fornecendo uma trava segura e resistente à vibração. Ao contrário dos anéis de retenção convencionais que requerem flexão para proteger, esses anéis de retenção usam um parafuso ajustável no anel de travamento para aplicar pressão constante ao redor do eixo. Mesmo sob alta velocidade ou forças altas, esses anéis de retenção impedem o deslocamento. O anel de travamento também distribui a pressão uniformemente para que o eixo não seja comprimido em uma única área. A combinação de anéis de retenção e anéis de travamento é adequada para aplicações que requerem alinhamento preciso e estabilidade a longo prazo, como sistemas de engrenagem ou equipamentos de fábrica.